随着科技的不断进步，不只是汽车设计制造更加先进，消费者对汽车的了解也更加详细，购车也更为理性。在信息高度发达的今天不是靠口号、概念就能赢得消费者的赞同和认可了。为了尽可能的满足消费者，争夺市场，越来越多的厂商将旗下最先进的车型、最先进的技术展示出来，越来越多的技术为世人所熟知，众多技术不禁让人眼花缭乱，下面我们来了解一组发动机的新技术。
        发动机向来被誉为“心脏”，是决定一款车好坏的最重要衡量。在去年广州车展中，以奔驰、宝马、奥迪、通用等厂家，纷纷推出自己的看家本领，其中最引人瞩目的就是正在进行的缸内直喷和涡轮增压技术。

        缸内直喷技术

        究竟何为缸内直喷涡轮增压技术，又有何魅力，为何受到世界众多顶尖豪华品牌和主流品牌的青睐，将它视为开疆扩土的武器？那只有它的独特性能可以给你答案。
        缸内直喷技术（DirectInjection）是指将燃油直接喷入汽缸燃烧室内的发动机技术，而之前的汽油发动机都是将燃油喷注于进气歧管内。从化油器到单点电子喷射、多点电子喷射再到多点顺序喷射，发动机不断进化，而缸内直喷技术无疑是人类在汽车发动机方面的最新成就。
        由于燃油被精确喷射于汽缸燃烧室内,缸内直喷不仅可以节省燃油、减少废气排放，更可以提升动力性能，同排量下，最大功率可提高15%。同时，减少发动机震荡，发动机更为耐用。
        目前世界范围内采用缸内直喷技术的车型以豪华车为主，法拉利F430、宝马760Li、奔驰CGIV6、凯迪拉克CTS、赛威等，这次车展中，新君威2.0T及英朗1.6T是率先采用该项技术的中高级车型。

         涡轮增压神奇之处

          涡轮增压简称Turbo，来自于瑞典的萨博公司首次把涡轮增压器应用到汽车上，这项技术改写了“排量大小决定功率”的传统概念，它的到来同时宣告了汽车产业一个新时代的诞生。Turbo通俗地理解就是空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，从而达到提高发动机的功率和扭矩,让车子动力更澎湃。
         提高汽车性能，增加汽车马力，然而汽车引擎的排量和功率是成正比的，要提高发动机的输出功率，最直接的方法就是提高发动机的排量。但排量提高的同时，发动机制造的精密程度、重量、能耗也被无限量增大。增压技术就化解这一矛盾，使汽车引擎获得额外的大功率动力输出成为了可能。

         缸内直喷+涡轮增压强强组合

         可以说，涡轮增压和缸内直喷技术相当于给汽车的心脏注入了强心剂，两者的结合代表着发动机最新技术，成为未来十年最有效、最直接的高效动力同时减少排污的解决方案。
        从目前采用的涡轮增压和缸内直喷技术结合的车型中，明显可以看出使发动机的最大功率实现了提升。奥迪A42.0TTSI发动机采用涡轮增压缸内直喷技术后最大功率峰值提升了37.5%，保时捷9113.6T涡轮增压直喷发动机最大峰值提升了47.7%，新君威2.0T提升了50%。
        作为汽车的“心脏”，发动机的技术始终是最受关注的核心点。从目前统计预测，汽车发动机向高效动力方向的发展趋势，采用目前技术已经日渐成熟的涡轮、缸内直喷技术，新一代发动机时代俨然已经到来，呼唤新的变革。