“我常看见有这样的文体，写的很复杂，比如会写出像‘他是他父亲唯一的儿子’这样的句子，用大白话说就很简单‘他是独子’，对不对？再比如‘他是一位素食主义者’，听起来好有学问呐，其实用大白话只要说‘他吃素’就完了。再比如说‘性骚扰’，当然很新很有味道。不过用大白话来说，就是‘调戏’。”说这话的是余光中，台湾学者。余光中仿佛在告诉我们“大白话”就是最典型的中国话，是母语。
         在《汽车财经》的编撰过程中，我们最崇尚的也是大白话。我和张思远都认为大白话似乎距大实话最近。往往语言太华丽，容易让人联想到假大空。不过如今写车企或车的文章，几乎连华丽也看不到，却是满眼空洞。下面是某车企公关公司最近给记者邮箱发来的一篇通稿：“面对逐步增加的城市人口，业内人士大胆的预测2010年的销量将延续2009年的增长态势，小排量汽车依然是汽车市场竞争的重点。特别是XXXX这样全新车型在小排量汽车市场中更具竞争力，首先作为这片全新蓝海的开创者，XXXX没有对手与其竞争，此外对于一款售价6万元左右的精品小车，对比合资品牌动辄10万元以上的价格，仍然有着超值的吸引力。在今天这个崇尚环保的社会，ＸＸＸＸ作为一款城市迷你SUV一定会因为其SUV的特性和小排量绿色环保的概念赢得消费者喜爱……”请问如此空洞苍白的软文你会编辑发表吗？而事实上相当数量的汽车媒体都在发表类似软文。当然在市场化运作下的媒体，为了那二斗米，有时不得不发这样的软文，但长此下去这样的媒体还会有市场吗？
        所以《汽车财经》一直想找到一种途径，即把软文都能打理的具有可读性，或更进一步叫做图文并茂。因此拜托类似前述软文少来一些，尽量多一些像贾新光、汪云青老师那样平实的大白话吧。清代学者李渔说过：“能从浅处见才，方是文章高手”，我想这里的“浅处”，指的就是“平实”。大白话就很平实。